McLaren: Previa GP de Gran Bretaña 2013

Updated: June 21, 2013

Previa de Gran Premio Santander de Gran Bretaña 2013
Silverstone hechos y estadísticas
El Gran Premio de Gran Bretaña Santander es una de sólo dos carreras en el calendario de la Fórmula 1 que se han disputado en todas las temporadas del Campeonato del Mundo. La carrera ha sido puesta en escena en tres circuitos durante ese tiempo, y Silverstone – escenario de la primera carrera del campeonato del mundo cada vez en 1950 – ha sido su hogar exclusivo desde 1987.

Silverstone se encuentra en el sitio de una antigua estación de bombarderos de la Segunda Guerra Mundial y ha sido objeto de varias modificaciones en los últimos años. El cambio más reciente se produjo en 2010/11, cuando se añadió un nuevo bucle de cuadro y la línea de salida se trasladó desde la salida de Woodcote a la recta entre el Club y las esquinas Abbey. El cambio añadió 759 metros a la longitud de la pista, tomando la distancia total a 3,660 millas, y que dio lugar a la introducción de un nuevo pozo y complejo cercado. El nuevo pitlane de 489 metros, el más largo de toda la temporada, y se inclina fuertemente hacia abajo.

La naturaleza rápida y fluida de Silverstone hace que sea popular entre los conductores. Dos esquinas – Soto y Maggotts – se toman a velocidades de más de 250 kmh, y la velocidad media de 225 kmh lo convierte en uno de los circuitos más rápidos del calendario. Sólo Spa-Francorchamps y Monza son más rápidos.

McLaren tiene un historial envidiable en el Reino Unido: 14 victorias desde 1973 lo convierten en el segundo constructor más exitoso en la historia del evento. Para 2013, Jenson Button entra en su carrera de casa buscando el podio número 50 de su carrera – y su primera en Silverstone – mientras que su compañero Sergio Pérez aspira a ocupar su segunda final en los puntos en la pista de carreras.

Carrera de fondo           52 vueltas (306.198km/190.263 millas)
Hora de inicio                 13:00 (local) / 12:00 (GMT)
Longitud del circuito     5.891km/3.660 millas
2012 ganador                 Mark Webber (Red Bull RB8) 52 vueltas en 1hr25m11.288s (215,662 kmh)
2012 pole                        Fernando Alonso (Ferrari F2012) 1m51.746s (189,784 kmh)
Vuelta record                 Kimi Raikkonen (Lotus E20) 1m34.661s (224,037 kmh)

McLaren en el Gran Premio de Gran Bretaña
Victorias
                14 (1973, 1975, 1977, 1981, 1982, 1984, 1985, 1988, 1989, 1999, 2000, 2001, 2005, 2008)
Poles                       7 (1977, 1984, 1985, 1999, 2000, 2001, 2005)
Vueltas rápidas    7 (1977, 1989, 1998, 1999, 2004, 2007, 2008)

Car 5: Jenson Button
Edad                       33 (19 de enero 1980)
GP                            235
Victorias              15
Poles                      8
FLs                          8

“Cualquier carrera de casa de un conductor es algo especial, pero las carreras en Silverstone significan mucho para mí: es el lugar donde yo crecí viendo la Fórmula 1 – La primera vez que vine aquí en 1994 – y también es una carrera que significa tanto para la historia del Gran Premio y la herencia de carreras.

“Es único: correr en la misma pista que Fangio, Clark, Stewart y Senna es fresco, y siempre se sienten los ecos del pasado al llegar al circuito por primera vez. A pesar de que es casi irreconocible desde 1950, y ahora es una de las mejores instalaciones de Grand Premio en el mundo, todavía no se ha perdido esa atmósfera especial. Me encanta.

“Una de las cosas más increíbles en Silverstone ha sido el nivel de apoyo que he visto en todos los años. Desde el garaje, en la vuelta de desaceleración, en un desfile de los pilotos, o simplemente en el camino hacia el paddock por la mañana, se ven los seguidores animándote. Silverstone realmente resuena con ventilador de alimentación.

“Después de nuestro fin de semana difícil en Canadá, voy a estar esperando un fin de semana más representativo en el país. Aunque la carrera en Montreal fue decepcionante, todavía siento que no era una reflexión totalmente exacta de dónde estamos como equipo – en una pista lisa como Silverstone, soy optimista de que vamos a ir mejor.

“Por supuesto, no quiero crear expectativas a todos: Quiero que los fans sepan qué esperar. Para mí, mi objetivo será conseguir el máximo del paquete y correr tan duro como pueda – que va a ser un resultado satisfactorio para mí este fin de semana”.

Coche 6: Sergio Pérez
Edad                      
23 (26 de enero 1990)
MG                           44
Victorias             0
Poles                      0
FLs                          2

“Es emocionante ir a Silverstone para mi primera carrera ‘en casa’ con Vodafone McLaren Mercedes. Al igual que McLaren, Silverstone es un lugar con una cantidad increíble de historia – que es genial que se pueda ver en fotos viejas en blanco y negro del Gran Premio de Gran Bretaña y todavía reconocer claramente esquinas como Soto y Stowe y el Hangar Straight. Es increíble pensar que el circuito ha estado en uso desde la primera carrera del Campeonato del Mundo de Fórmula 1.

“Me gusta Silverstone, y me suele ir bien allí: yo tenía una buena carrera en 2011, cuando terminé séptimo, y me siento seguro de que podría haber tenido unos puntos el año pasado hasta que tuve un accidente con Pastor [Maldonado].

“Después de un duro fin de semana en Canadá, vamos a estar buscando una proyección más fuerte frente a los aficionados locales del equipo. Estamos constantemente haciendo progresos – Tengo la esperanza de un próximo fin de semana mejor demostrado “.

Martin Whitmarsh
Director del equipo, Vodafone McLaren Mercedes


“El Gran Premio de Gran Bretaña Santander es una carrera muy especial para todo el mundo en Vodafone McLaren Mercedes. Por supuesto, Silverstone es nuestra carrera de casa, por lo que, naturalmente, se siente diferente de cualquier otro evento en el calendario, pero, independientemente, hay un ambiente único en la exhibición en Silverstone.

“Es un lugar donde la Fórmula 1  encuentra tanto apoyo y como expectativa de la gente más apasionada y conocedora de toda la temporada. Eso puede ser edificante y de enormes proporciones en la misma medida.

“El circuito en sí es difícil de dominar: todavía conserva bastante del diseño original en tiempos de guerra para vincularse con éxito con el pasado, pero es probablemente el mejor ejemplo en el mundo de la forma en que la pista se puede actualizar y volver a perfilar a fin de cumplir estándares de seguridad modernos y aún así mantener el desafío necesario para la Fórmula 1 moderna.

“Lo más importante, es absolutamente un fabuloso desafío de alta velocidad que a los conductores les encanta, y que ofrece la oportunidad de presenciar la Fórmula 1 en su mejor momento sin restricciones.”

McLaren 50 momento clásico
GP de Gran Bretaña, 11 de julio 1999
Esta fue una de las carreras fundamentales del campeonato 1999. Mika Hakkinen, partiendo desde la pole por sexta vez en ocho carreras, comparte la primera fila de la parrilla con Michael Schumacher, pero su pelea de título mundial tomó un giro dramático en la primera vuelta, cuando Schumacher se estrelló en Stowe y se rompió la pierna derecha.

La carrera fue detenida mientras que Schumacher se desprendió de su Ferrari y, en la reanudación, Mika saltó a una ventaja convincente en su MP4-14. Pero su dominio duró poco: una rueda tuerca defectuosa dio lugar a Mika perder su rueda trasera izquierda poco después de su primera parada en boxes y se vio obligado a retirarse.

Con una dramática parada en boxes, también afecta a Eddie Irvine en el segundo Ferrari, David Coulthard tomó la delantera y él hizo una carrera impecable para terminar 1.8s por delante del Ulster. Fue la primera de las dos victorias de David en Grandes Premios británicos (ambos de McLaren-Mercedes) y lo llevó a comentar: “Es la mejor sensación que he tenido en mi carrera deportiva”.

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