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La Serie Rolex se dirige a Salt Lake City
este fin de semana
Septiembre 16, 2009
La Serie Rolex se Dirige a Salt Lake City; la Batalla por los Puntos se
Cierra al Arribar a la Utah 250 del Sábado en el Miller Motorsports Park
Cinco puntos separan a los tres primeros dúos en Prototipos Daytona; los
líderes en GT pueden amarrar el título en la penúltima carrera
DAYTONA BEACH, Florida (15 de septiembre, 2009) - Seis pilotos y tres
equipos están a cinco puntos o menos del liderato en el campeonato de los
Prototipos Daytona al arribar a la Utah 250 del sábado en el Miller
Motorsports Park cerca de Salt Lake City, la penúltima fecha de la temporada
2009 de la Serie Grand-Am Rolex Sports Car presentada por Crown Royal Cask
No. 16.
La carrera a dos horas, 45 minutos en el circuito de 7.2 K m. (4.486 millas)
y 24 curvas tomará la bandera verde a las 3:30 p.m. Hora de la Montaña (SPEED
en vivo, 5:30 p.m. Hora del Este). El evento será precedido por una sesión
de autógrafos con todos los pilotos de la Serie Rolex en el paddock a la 1
p.m., y una Caminata para los Aficionados en el carril de pits a las 2:35
p.m. Ambas actividades son gratis para el público.
Alex Gurney y Jon Fogarty recuperó el liderato en los puntos en el No. 99
GAINSCO/Bob Stallings Racing Pontiac Riley con un tercer lugar en la
reciente Montreal 200. Max Angelelli y Brian Frisselle ganaron esa carrera a
bordo del No. 10 SunTrust Ford Dallara para empatar a los campeones
defensores de la serie, Scott Pruett y Memo Rojas, del No. 01 TELMEX Chip
Ganassi Racing with Felix Sabates Lexus Riley, en segundo, sólo cinco puntos
detrás (274-269).
Hace dos años, los mismos tres equipos pelearon hasta el final en Miller por
el título de los Prototipos Daytona. El liderato cambió tres veces en un
periodo de siete minutos a finales de la carrera antes que Gurney y Fogarty
ganaran la corona con un resultado en octavo lugar. El auto de Angelelli fue
destruido en un incendio a la entrada de pits momentos después que tomó el
liderato.
Luego de la carrera del sábado, sólo queda el Grand Prix de Miami el 10 de
octubre en el calendario de la Serie Rolex. En los últimos tres años, el
evento en Miller fue el cierre de campaña, y también fue el segundo evento
más largo del calendario con distancias desde 1,000 kilómetros y duración de
nueve horas.
Los competidores creen que la distancia más corta aumentará la emoción.
"Va a cambiar todo", comentó Pruett, quien llega a Miller en medio de una
batalla por el campeonato por tercer año consecutivo. "Ya estuvimos en
Miller para carreras de seis u ocho horas, y ahora vamos con el formato
tradicional de dos horas, 45 minutos. Eso va a cambiar la manera como nos
preparamos para la carrera. Va a ser un poco diferente cuando veamos cómo se
desarrollan las cosas, especialmente con el campeonato que está tan cerca".
Las tres carreras de la Serie Grand-Am Rolex en Miller produjeron ganadores
primerizos en Prototipos Daytona y en la general. El Michael Shank Racing
puso su No. 60 (2006) y el No. 6 (2008) en el carril de la victoria por
primera vez en el circuito, mientras que el Riley-Matthews Motorsports ganó
su primera carrera en Miller en 2007.
El Penske Racing y el Beyer Racing buscarán continuar la tradición de
ganadores primerizos en la Utah 250 del sábado. Romain Dumas y Timo Bernhard
le dieron al Penske Racing su mejor resultado en la Serie Rolex con un
segundo lugar en la Montreal 200 a bordo del No. 12 Verizon Wireless Porsche
Riley. El Beyer Racing también tuvo su mejor resultado en Montreal, con los
pilotos Ricky Taylor y Mike Forest en el No. 13 Lennox/Brach's Chevrolet
Riley. Taylor finalizó cuarto luego que fue rebasado por Alex Gurney al
disputar posición en la última vuelta.
Werner y Keen Pueden Amarrar el Campeonato de GT
Leh Keen y Dirk Werner, campeón en 2007, intentarán amarrar el título en
Acxiom GT el sábado. Puesto que los copilotos del No. 87 Farnbacher Loles
Racing Porsche GT3 tienen una ventaja de 35 puntos al llegar a la penúltima
carrera de la campaña, todo lo que Keen y Werner necesitan hacer es
finalizar adelante de Kelly Collins, cocampeón en 2008 y piloto del No. 07
Drinkin' Mate Pontiac GXP.R en segundo lugar. Ambos pilotos necesitarían
correr durante 30 minutos en el cierre de campaña, el Grand Prix de Miami,
el 10 de octubre para compartir el título de 2009.
Andrew Davis, Sylvain Tremblay, Nick Ham, Andy Lally, Paul Edwards y Eric
Lux llegan a la Utah 250 con una posibilidad matemática para el campeonato,
pero un cuarto lugar del No. 87 Porsche eliminaría todas sus posibilidades.
El Farnbacher Loles también puede amarrar el campeonato 2009 por equipos en
GT si finaliza ocho puntos adelante del No. 57 Stevenson Motorsports Pontiac
y adelante del No. 07 Pontiac. El Stevenson Motorsports anotó puntos para el
equipo con un resultado en 16° lugar en la Brumos Porsche 250 en Daytona,
aunque ni Davis ni Robin Liddell anotaron puntos por piloto en ese evento.
Jade Buford, un piloto de 21 años de edad de Brentwood, Tennessee, hará su
debut en la Serie Rolex a bordo del No. 30 Racers Edge Motorsports Mazda RX-8,
junto con los jóvenes pilotos Dane Cameron y Jordan Taylor.
La práctica para la Utah 250 empieza el viernes a las 9:30 a.m., y la
calificación será a las 4:50 p.m. El fin de semana también incluye la Salt
Lake City 200 para el Grand-Am KONI Sports Car Challenge, una carrera a dos
horas, 30 minutos, programada para las 6 p.m. del viernes (SPEED, 3 de
octubre, 1:30 p.m. Hora del Este).
Fuente: Staff
ATM /Grand Am
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